Operario ajustando producto
Поделиться
Как ремонтировать передний тормозной суппорт

Как ремонтировать передний тормозной суппорт

Как ремонтировать тормозной суппорт, используя наш ремкомплект

Поделиться

Если она испорчена, то может быть утечка жидкости и не сработают тормоза. А также, если поршень не уходит правильно назад, то это ведет за собой быстрый износ тормозных колодок и появление шумов.

Очень важно не только заменять квадратную прокладку, но и все остальные детали, входящие в наш набор. Поршневый пыльник предотвращает поподание мусора в отвестие поршня.  

Резиновые направляющие предохраняют от засорения плавающего суппорта.

Направляющие приводят в скольжение суппорт, и таким образом колодки тормозят диск. Изношенные  направляющие вызывают шумы и неравномерный износ колодок.

Остальные детали наших наборов дополняют ремонт суппорта и способствуют оптимальной работе тормозов.

  1. Разобрать обе части суппорта (если это фиксированный суппорт )

или основу каркаса суппорта (в плавающем)

  1. Разобрать направляющие, резиновые напраляющие и детали амортизатора
  2. Снять пыльник и поршень при помощи сжатого воздуха.

 ОСТОРОЖНО! Вложить деревянный уголок между поршнем и суппортом, чтобы смягчить удар при выходе поршня

  1. Снять квадратную прокладку инструментом Seinsa. Прочистить внутри суппорта только спиртом или тормозной жидкостью.
  2. Смазать пазы прокладки тормозной жидкостью. Установить прокладку пальцем.
  3. Надеть  пыльник:
  • Тип А: Плотно насадить его на паз поршня. Установить в суппорт. Вставить пыльник в желобок суппорта и укрепить зажимом.
  • Тип В: Надеть пыльник на поршень (а не на паз) и установить его в суппорт. Закрепить пыльник в суппорте.
  1. Вставить осторожно поршень посередине, чтобы не прищемить прокладку.
  2. Заменить направляющие, если у них есть прокладка, то надеть ее, а потом смазать их  и установить резиновые направляющей, контролируя, чтобы все крепко держалось и не шаталось при движении суппорта.
  3. Заменить штуцер прокачки.
  4. смазать их направляющие
  5. Заменить штуцер прокачки. Менять амартизаторные детали (BAKs) при каждой замене колодок, как  ячейки основы, на которые ставятся колодки, так и покрытия, трубки или проволки суппорта, предотвращающие шумы и нежелательные вибрации.
  6. Прочистить систему. Установить крышку штуцера прокачки.

 

Похожие видео

Cómo montar una bomba de freno

Как ремонтировать главный тормозной цилиндр, используя наш ремкомплект

Reparación del tambor

Как ремонтировать тормозной барабан, используя наш ремкомплект

Cómo reparar un fuelle de transmisión (específico y universal)

Как ремонтировать сильфон трансмиссии, используя наш специальный или универсальный ремкомплекты

Fuelle universal de transmisión

Как ремонтировать сильфон трансмиссии, используя наш универсальный ремкомплекты

Cómo desmontar una bomba de freno

Как разобрать главный тормозной цилиндр, используя наш ремкомплект

Cómo reparar un fuelle de dirección (específico y universal)

Как ремонтировать сильфон рулевого управления, используя наш специальный или универсальный ремкомплекты

Cómo reparar una pinza trasera

Как ремонтировать тормозной суппорт, используя наш ремкомплект

Cómo reparar kit de protección del amortiguador

Как ремонтировать защитный набор амортизатора, используя наш ремкомплект